Lektus Bygg och Anläggningskonstruktion.

I vår intervjuserie där vi lär känna Lektus olika bolag har turen nu kommit till Patrik Gatter och Lektus Bygg och Anläggningskonstruktion.

Sedan starten 2022 har bolaget vuxit från en till över 20 medarbetare och samlar idag bred och mångårig erfarenhet inom hus-, industri- och anläggningskonstruktion.

En betydande del av verksamheten är inriktad på anläggningskonstruktion, där Lektus bland annat medverkar i utvecklingen av Stockholms tunnelbana – både i befintliga stationer och i flera av de stora utbyggnadsprojekten.

Vi pratade med Patrik om bolagets utveckling, deras breda kompetens, vad som utmärker verksamheten och projekten de är extra stolta över.

‍

Kan du kort beskriva bolaget och er kärnverksamhet?
Vi på Lektus Bygg och Anläggningskonstruktion är idag drygt 20 medarbetare med lång erfarenhet av hus-, industri- och anläggningskonstruktioner.
Jag brukar skämtsamt säga att ingen har talat om för betongen vilken typ av konstruktion den befinner sig i – den beter sig på samma sätt oavsett om den finns i en bro, en tunnelbanestation eller ett höghus. I grunden använder vi också samma Eurokoder när vi dimensionerar de olika konstruktionerna.
Med det vill jag säga att vi har en stor bredd och en kunskap som kan användas inom många olika typer av konstruktioner.
I vår samlade kunskapsbas finns erfarenhet av bland annat broar, tunnlar, stödmurar, tunnelbanestationer, kärnkraftverk, höga hus, sportanläggningar, kontor, bostäder och skolor.

Vilka typer av projekt arbetar ni främst med idag?
En stor del av vår verksamhet är idag inriktad på anläggningskonstruktioner. Ett exempel är arbeten i befintliga tunnelbanestationer som Hallonbergen, Hjulsta, Skarpnäck och Tensta.
Samtidigt är vi med och bygger framtidens tunnelbana genom vårt arbete med flera av de nya stationerna och utbyggnaderna, bland annat Sickla, Järla, Hammarby, Kungsträdgården, Sofia och Gullmarsplan.

Vad är det som särskiljer er från andra aktörer i branschen?
Vi har en hög kompetens och merparten av våra medarbetare har mångårig erfarenhet inom sina teknikområden. Kombinationen av lång erfarenhet och vår bredd gör att vi kan ta oss an både stora och komplexa uppdrag.

Vilka kompetenser ser du som era största styrkor?
För oss handlar ett bra konsultuppdrag inte bara om teknisk kompetens. Vi prioriterar tre saker: rätt kvalitet, leverans i tid och kontroll på ekonomin.
Med rätt kvalitet menar vi att leveransen ska motsvara beställarens krav och förväntningar – vi ska lägga kraften där den skapar värde. Vi har också väl utarbetade rutiner för ekonomisk uppföljning tillsammans med våra beställare. Vår ambition är enkel: inga överraskningar.

Hur har verksamheten utvecklats de senaste åren?
Vi började med en person 2022 och är idag över 20 medarbetare. Under hela resan har vi haft lönsamhet samtidigt som vi har försökt behålla det som är minst lika viktigt – att ha roligt tillsammans.
Ett exempel är när vi 2023 reste tillsammans till Indien och hälsade på våra indiska kollegor. Det blev både ett sätt att stärka samarbetet och ett väldigt roligt minne för oss som var med.

Vilka typer av kunder arbetar ni främst mot?
En stor del av vår omsättning kommer från uppdrag åt entreprenörer, bland annat OHLA, CRTG och Itinera. Trafikverket och Trafikförvaltningen i Region Stockholm är också några av våra största beställare. Stockholms Hamnar är ytterligare en beställare som vi genom åren har fått förtroendet att genomföra många intressanta uppdrag åt.

Finns det något projekt ni är extra stolta över?
Att få vara med och bygga Stockholms tunnelbana känns otroligt hedersamt. Det vi projekterar och bygger idag kommer att användas av stockholmare under mycket lång tid framöver.
När man tänker på att tunnelbanan har omkring en miljon påstigningar under en vanlig vardag blir det också väldigt konkret. Det är inte varje dag man får vara med och skapa konstruktioner som blir en del av vardagen för så många människor.
Det är vi stolta över.

‍

‍

‍

‍